城市軌道交通 牽引供電系統(tǒng)用飛輪儲(chǔ)能裝置》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議順利召開(kāi)
2024年10月16日，由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)（SC13）組織的《城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)用飛輪儲(chǔ)能裝置》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作組會(huì)議在青島順利召開(kāi)。
該項(xiàng)目由青島地鐵集團(tuán)有限公司主編，青島東湖綠色節(jié)能研究院有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司、湖南湘電動(dòng)力有限公司、湖北東湖新動(dòng)力有限公司、新風(fēng)光（青島）交通科技有限公司、合肥召洋電子科技有限公司、山東朗進(jìn)科技股份有限公司、北京交通大學(xué)、湖北東湖實(shí)驗(yàn)室、盾石磁能科技有限責(zé)任公司等12家單位共同參與編制。
《中國(guó)城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案》提出“構(gòu)建綠色城軌標(biāo)準(zhǔn)體系，……不斷總結(jié)行業(yè)綠色發(fā)展的成果和標(biāo)準(zhǔn)化需求，推動(dòng)綠色城軌標(biāo)準(zhǔn)編制和既有標(biāo)準(zhǔn)修訂時(shí)的綠色轉(zhuǎn)型”。我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通用大型飛輪儲(chǔ)能裝置已經(jīng)在青島地鐵多條線路中實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，在北京地鐵房山線廣陽(yáng)城站、武漢光谷線等多個(gè)站點(diǎn)也進(jìn)行了試點(diǎn)示范，均取得了非常可觀的節(jié)能效果。僅以青島地鐵6號(hào)線一期投入共計(jì)15MW飛輪儲(chǔ)能裝置為例，預(yù)期全壽命周期節(jié)約電費(fèi)超過(guò)1.4億元，青島地鐵在建飛輪儲(chǔ)能項(xiàng)目全部建設(shè)完畢后，全線網(wǎng)年節(jié)電可達(dá)6200萬(wàn)度，降碳約6.2萬(wàn)噸。城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)用飛輪儲(chǔ)能裝置是我國(guó)“綠色城軌”建設(shè)取得的一項(xiàng)突出成果。
